Если зимой прогревать автомобиль с включенными фарами и приборами, то времени на его прогрев, а значит и топлива будет потрачено гораздо меньше. С таким тезисом выступил сегодня на всероссийской научно-практической конференции «Проблемы функционирования систем транспорта» аспирант ТюмГНГУ Ярослав Немирович.

По словам молодого ученого, применение данного метода на практике позволит сэкономить в зимний период около 245 рублей.

Еще один способ экономии, но уже в 4638 рублей, предложил Сергей Маняшин. Он начал рассчитывать схемы ездовых циклов в городе, чтобы, опираясь на эти вычисления, сформировать оптимальный скоростной режим и поведение на дорогах для тюменских водителей.

На суд преподавателей студенты и аспиранты представили еще шесть работ. Одна из них была посвящена повышению качества транспортного обслуживания населения. Вторая — снижению себестоимости транспортных услуг при выполнении геофизических работ, уже нашедшая практическое применение в ОАО «Интегра-Геофизика».

Остальные доклады были посвящены влиянию работы автокондиционеров на расход топлива и влиянию уровня светопропускаемости тонировки на обзорность водителя.

Еще две студентки выступили с докладом по улучшению безопасности дорожного движения на перекрестке окружной дороги и поворота на ТЭЦ-2. Девушки предложили четыре пути решения данного вопроса, от светофорного регулирования до расширения проезжей части, с приведением примерных финансовых затрат на их реализацию.